запчасти для грузовиков Техник
  • 8 (912) 234-93-63

  • Екатеринбург (343) 278 62 47
 
 
 
Главная Детали двигателя и систем Система оxлаждения двигателя

Система оxлаждения двигателя

Температура газов в цилиндре работающего двигателя может достигать до 2000 градусов. При этом только часть выделенного тепла переходит в полезную работу, а оставшаяся отводится системой охлаждения в окружающую среду, системой смазки, а также наружными поверхностями двигателя.

В случае чрезмерного повышения температуры двигателя происходит выгорание смазки, изменение нормальных зазоров между деталями, в результате чего наблюдается возрастание износа. В такой ситуации большая вероятность заедания и заклинивания двигателя.

Чрезмерное снижение температуры в работающем двигателе также нежелательно:

  • переохлажденный двигатель теряет мощность из-за потери тепла;
  • увеличивается вязкость смазки, что повышает трение;
  • горючая смесь частично конденсируется, смывая собой смазку на стенках цилиндра, повышая износ деталей двигателя.

Система охлаждения используется для поддержания наиболее оптимального теплового режима во время работы двигателя. Системы охлаждения классифицируются на:

  • жидкостные;
  • воздушные.

В настоящее время воздушные системы на автомобилях можно встретить крайне редко. Жидкостные системы охлаждения еще подразделяются на открытые и закрытые. Открытые системы имеют сообщение с окружающей средой при помощи пароотводной трубки, а закрытые разобщены с окружающей средой, а поэтому в них давление охлаждающей жидкости выше.


Главная Детали двигателя и систем Система оxлаждения двигателя